在岳阳提起商铺投资，又不少投资者都心有戚戚焉，毕竟在以往的商铺投资案例中，岳阳鲜有成功的项目，而由于项目经营情况不理想，导致后续出租和转让都纷纷出现了一系列的问题，这种状况与商业发展成熟的北上广深等地形成了明显的对比。
场内分割铺 成了祸乱之源
反观近几年岳阳的商铺投资状况，你会发现一些临街的独立商铺，尽管租金回报和升幅不够靓丽，但商铺的价格还是有一定的稳步增长，作为自持物业通过租金回报和物业增值来获取收益，虽然无法与一线城市对比，但也比存款等理财方式略高一些。
而目前比较麻烦的是一些大型商业综合体的场内分割铺，当初发展商销售的时候，将商铺进行切分出售，最少的商铺以5㎡进行销售，而实际使用的时候，由于没有真实的划分，投资者甚至连自己商铺的位置都未必找得到，这种类证券化的商铺销售方式也带来了不少的隐忧。
毕竟，大型综合体要获取合理的回报率给予投资者，首先要把商铺出租出去，也需要一个合理的租金。而现在的大型综合体必须有足够的消费人流支撑，才能够去吸引商家进驻，由于实体商业受到了电商的冲击，全国各个大型商业体都相应进行了调整，大幅增加餐饮娱乐的功能，从而导致租金收益出现大幅下滑的情况，空置率也越来越严重。
在岳阳，不少大型商业综合体也出现了招商困难的情况，无疑对投资者的收益形成了不少的冲击，甚至出现发展商无法兑现承诺按时执法返祖的租金；最悲催的是，这种切分出售的场内铺大部分都无法办理独立产权证，其结果是无法转让避险或套利，即便进行抵押变现也没有金融机构接受，一笔血汗投资就硬生生地打水漂了，在中国，场内商铺普遍都出现了类似的问题，也成为投资者不敢涉入的“高风险雷区”。
专业批发铺，变成了香饽饽
在广州，批发皮具皮料到三元里商圈，批发汽车用品到永福路商圈，批发服装到站西路商圈均已经成为了世界招牌，每年从世界各地到这里采购的贸易商都是络绎不绝；商铺转让已经到了一铺难求的地步，而租金价格更是年年屡创新高。
即便在各省的区域性专业批发市场，专业批发铺都是以租金稳定，转手变现套利轻松而形成了具有含金量的投资属性。以这次进驻岳阳建工?城陵矶国际汽车城的斑马国际汽车用品智慧市场为例，他们带领经销商家一起进驻的月租金就达到了50元/㎡，创下了当地的新高，这也是亚洲汽车用品专业批发的龙头市场首次进入岳阳。
据斑马智慧市场的谭总介绍，今年3月份湖南建工领导前往广州进行业务接洽，希望引进斑马品牌进驻的时候，他们也很犹豫是否进入岳阳这个市场。经过近7个月的市场调研和多次往来沟通，最终才在11月确定进驻岳阳。其最看重的是建工?城陵矶国际汽车城是政府与国企一起打造的中部地区唯一进口汽车批发基地，而且也有18家汽车4S店已经营业了，这对汽车用品批发有强大的互补基因和商机。另外，该项目半径150公里内覆盖的车服门店已经超过5000家，以斑马智慧市场厂家直供批发的优势，在这里采购汽车用品至少比长沙便宜20%~40%，这让他们和即将进驻的商家都产生了极大的信心，预估开业后有机会达到6亿的年交易额。
建工?城陵矶国际汽车城的汽车用品专业批发铺都是拥有独立产权的临街商铺，不仅抗风险能力强，且转让、抵押的变现能力更高；项目更给予投资者保底50元/㎡月租金的托管方式，对比这批商铺只需要1000元左右的月供款，其1600多元的月租金收入已经足够覆盖月供款的压力了，真正实现了以租抵贷，轻松享增值的投资效益。
当前，城陵矶新港区是岳阳未来经济发展的支柱和财富新引擎，刚刚成功举办了全省产业项目建设现场观摩会，并受到了省委书记杜家豪及各省市观摩领导的高度赞扬和认可。相信，随着海吉星农产品物流园、建工?城陵矶国际汽车城等一批商贸物流重点项目的落地，岳阳会有更多经营稳定，回报突出的专业批发铺供应市场，也乐见这是一场从场内铺到专业批发铺的投资救赎，让每一位投资者都有更多、更好、更靠谱的商业投资选择。
